domingo, 6 de diciembre de 2015

DERECHOS DE AUTOR , PROCEDENCIA DEL TREN , CREDITOS OPENBVE
















FM 86

l término software1 libre refiere el conjunto de software que por elección manifiesta de su autor, puede ser copiado, estudiado, modificado, utilizado libremente con cualquier fin y redistribuido con o sin cambios o mejoras.2 3 Su definición está asociada al nacimiento del movimiento de software libre, encabezado por Richard Stallman y la consecuente fundación en 1985 de la Free Software Foundation, que coloca la libertad del usuario informático como propósito ético4 fundamental. Proviene del término en inglés free software, que presenta ambigüedad entre los significados «libre» y «gratis» asociados a la palabra free. Por esto que suele ser considerado como software gratuito y no como software que puede ser modificado sin restricciones de licencia. En este sentido es necesario resaltar que la libertad tiene que ver con el uso y no con la gratuidad.

Un programa informático es software libre si otorga a los usuarios todas estas libertades de manera adecuada. De lo contrario no es libre. Existen diversos esquemas de distribución que no son libres, y si bien podemos distinguirlos sobre la base de cuánto les falta para llegar a ser libres, su uso bien puede ser considerado contrario a la ética en todos los casos por igual.3

El software libre suele estar disponible gratuitamente, o al precio de coste de la distribución a través de otros medios; sin embargo no es obligatorio que sea así, por lo tanto no hay que asociar «software libre» a «software gratuito» (denominado usualmente freeware), ya que, conservando su carácter de libre, puede ser distribuido comercialmente. Análogamente, el software gratis o gratuito incluye en ocasiones el código fuente; no obstante, este tipo de software no es «libre» en el mismo sentido que el software libre, a menos que se garanticen los derechos de modificación y redistribución de dichas versiones modificadas del programa.

Tampoco debe confundirse software libre con «software de dominio público». Éste último es aquel que no requiere de licencia, pues sus derechos de explotación son para toda la humanidad, porque pertenece a todos por igual. Cualquiera puede hacer uso de él, consignando su autoría original. Este software sería aquel cuyo autor lo dona a la humanidad o cuyos derechos de autor han expirado. Si un autor condiciona su uso bajo una licencia, por muy débil que sea, ya no es del dominio público


este material es un mezcla de materiales distintos.
pero si embargo reconocemos los créditos.

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openBVE - Credits
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This is a list of credits intended to include everyone who made significant contributions to this project.


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Programming
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michelle - Former lead programming

odakyufan - Additional programming

Anthony Bowden (Anthony_B) - Additional programming


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Homepage
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michelle - Former homepage content

Anthony Bowden (Anthony_B) - Former hosting solution

Steve Green (wumpty) - Former hosting solution


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Packagers
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Paul Sladen (sladen) - Ubuntu liaison and package maintainer


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Translators
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Marc Riera Irigoyen (Markitus95) - Catalan

Jan Henning (Jan) - German

phontanka - Hungarian

Dirk-Jan Breunissen (DJB) - Dutch

Alvin Wong (alvinwong) - Chinese (Simplified)

and others...




creditos del tren :


ALEJANDRO MELO
Emanuel Martinez:
Paulo Bernardo

CREADORES DE LA LINEA A

CREDITOS DE LOS RECURSOS :
Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril SA, known as Concarril, or less commonly as CNCF,[4] was a government-owned major rail vehicle manufacturer located in Ciudad Sahagún, Mexico,[5] from the 1950s through 1991. It manufactured a wide variety of passenger and freight cars, as well as locomotives. Formed in 1952[1] (some sources say 1954),[3][6][7] it was owned by the Mexican government. After accumulating too much debt, it ceased operating in December 1991 and was sold to Bombardier, Inc. in April 1992 for around U.S.$68 million.[3][8] At that time, it was the largest manufacturer of railway rolling stock in Mexico.[3] Production resumed at the Ciudad Sahagún facilities after Bombardier took over.
A Concarril-built light rail car on the Guadalajara light rail system in 1990
The Ferrocarriles Nacionales de México (FNM, or NdeM), the country's government-owned railroad company until the 1990s, purchased large numbers of railroad cars from Concarril, including a variety of freight and passenger cars. The latter included sleeping cars in addition to conventional coaches. Dining cars were not one of its regular products; it built its first such car in 1989, for FNM.[9] The company also built locomotives for FNM and other railroads, and undertook rebuilding (or refurbishment) work on older locomotives and coaches.

Passenger railway cars built by Concarril for urban rail transit use included subway/metro cars for the Mexico City Metro and light rail vehicles (LRVs) for the Guadalajara light rail system, the Monterrey Metro and the Xochimilco Light Rail line of Mexico City's STE.[5][10] The company made both steel-wheeled and rubber-tired subway cars for Mexico City.[6][7] It also supplied subway cars to the Santiago Metro, in Chile;[5] those were part of an effort by the Mexican government in 1990 to boost exports of manufactured goods, which also encompassed a planned sale of 200 Concarril-built freight cars to Venezuela.[11]
mapa del metro df
 logotipos del metro df la estructura 3d procede del ns 88 creado por ALEJANDRO MELO
Emanuel Martinez:
Paulo Bernardo
y con la cromática del fm 86 que procede de la linea a del metro

la descaraga de este material es responsabilidad de quien lo descarga
la procedencia de este tren es una mezcla del tren ns 88 , tren fm 86 linea a (complemento de la linea ) y de las imagenes de procedencia web que conforman el tren
se recomienda no subir videos, fotos , imágenes , o compartir el material sin la autorización de autor o de el representante . ( alejando meló )
al hacer click en he leido se toma en cuenta que usted ha leido esto.

martes, 10 de noviembre de 2015









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NM-79

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NM 02


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Nc- 82
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mp 82

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FE-07

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FE-10

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FM 86



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MP-68R93 

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lunes, 10 de agosto de 2015

PLEASE READ THE Copiryght



 
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autor de esta pagina : carlos davila diez gutierrez.
experto en trabajos de soldadura y diseño videografico .